1、拉力試驗(yàn)機(jī)的力值傳感器——因?yàn)閭鞲衅鞯暮脡臎Q定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性，目前市場(chǎng)上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S 型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。

　　2、拉力試驗(yàn)機(jī)的動(dòng)力源（電機(jī)）也叫馬達(dá)，市場(chǎng)上有的拉力機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號(hào)控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄。有高速就沒(méi)了低速或有低速就沒(méi)了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確.且采用進(jìn)口伺服可達(dá)0.001-1000MM/MIN，控制定位準(zhǔn)確，反應(yīng)快，0.01秒可加到滿速度，該電機(jī)能保證滿量程速度控制準(zhǔn)確，且使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)幾十年，且不用維護(hù)。

　　3、拉力試驗(yàn)機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)（也就是軟件和硬件），目前市場(chǎng)上大部分拉力機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗干擾能力差。東莞市鑫銘儀器有限公司　主控制器采用21世紀(jì)的32位ARM處理器, 處理速度達(dá)到奔騰級(jí)通用計(jì)算機(jī)的水平,相比傳統(tǒng)的8位單片機(jī)測(cè)控系統(tǒng)整體性能大大提高,運(yùn)算速度更快,控制精度更高.

　　數(shù)據(jù)采集核心器件采用美國(guó)型超高精度24位AD，采樣速率可達(dá)2000次/秒,可捕捉到力量的瞬間變化過(guò)程,全程不分檔分辨力zui高達(dá)500000分度。并采用的6點(diǎn)校準(zhǔn)技術(shù)進(jìn)一步提高精度，力量測(cè)量精度優(yōu)于國(guó)家0.5級(jí)（zui）標(biāo)準(zhǔn)。

　　位移編碼器計(jì)數(shù)采用4倍頻技術(shù),使位移分辨力提高4倍,zui高可達(dá)0.0005mm。

　　4、拉力試驗(yàn)機(jī)的.驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)的部件滾珠絲杠——因?yàn)榻z桿如果有間隙的話將來(lái)做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將直接應(yīng)響試驗(yàn)的zui大變形和斷后伸長(zhǎng)率。目前市場(chǎng)上的拉力機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。

　　5、拉力試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，目前市場(chǎng)上的拉力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶，這兩種傳動(dòng)方式的主要弊端：前種需要定期加潤(rùn)滑油，后種則保證不了傳動(dòng)的同步性影響試驗(yàn)結(jié)果

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